袁家軍: 中國航天人的杰出代表

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  袁家軍1984年從北京航空學院(現在的北京航空航天大學)畢業后考取中國空間技術研究院空間飛行器設計專業碩士研究生。1987年畢業后,在中國空間技術研究院空間飛行器總體設計部工作,成為中國航天科研隊伍中的一員,從那一刻起,他開始為實現自己的航天夢而奮力拼搏。從結構室的設計員到衛星型號主任設計師,從研究室副主任到設計部副主任,無論是搞技術,還是搞管理,袁家軍都以對工作的精益求精和對技術任務的準確理解與把握,顯示出了出色的才能,很快便從年輕的航天人中脫穎而出。

  袁家軍參加過我國多種空間飛行器的研制與管理工作,為我國空間飛行器技術再上新臺階做出了突出貢獻。在我國與巴西合作的資源一號衛星研制中,他作為結構主管設計師、系統代主任設計師,率技術組在技術合作中發揮了重要作用,圓滿完成任務。在擔任實踐四號衛星結構與總裝技術負責人期間,完成了結構研制與衛星總裝,采用單一結構進行環境試驗和發射,該衛星于1994年發射成功。他還曾擔任航天某重點型號結構分系統主任設計師,組織帶領技術人員解決了方案階段結構布局優化等重大技術問題,完成了超大型鑄鎂底板的設計與分析,攻克了CCD相機與船體結構剛度優化及星箭分離面連接剛度等重大技術難關,按計劃實施了空間飛行器轉階段的工作。

  1996年6月,袁家軍被任命為中國空間技術研究院副院長,兼任“神舟號”飛船系統第一副總指揮。當時我國的載人航天事業正處于攻堅階段,載人航天涉及技術領域廣,難度大,可靠性、安全性要求高,是航天器技術中最為復雜的大系統工程。為適應飛船以及大型衛星總裝、試驗、測試一體化的需求,國家決定專項投次建設重大工程——北京空間技術研制試驗中心。年輕的袁家軍毅然承擔起組織授予的使命,全面負責北京空間技術研制試驗中心的建設。在他的組織指揮下,科技工作者和建設者們克服重重困難,僅用三年時間就成功建成了國家級現代化大型航天器試驗中心,有力地保障了飛船研制的順利進計。1997年竣工之際,李鵬總理親筆為試驗中心題名,該試驗中心的建成為我國空間技術的進一步發展奠定了基礎。

  人類進入太空是航天技術發展的最高目標,為和平開發利用空間造福人類,1992年我國以“神舟號”載人飛船為核心的載人航天工程正式啟動。袁家軍在擔任“神舟號”飛船系統第一副總指揮期間,主要負責飛船系統的研制工作,他帶領全體工程研制人員團結協作,在認真學習國內外大型空間系統工程管理經驗的基礎上,結合具體情況,制定出了一套適合飛船研制特點的項目控制與工程管理辦法,及時組織解決了飛船研制中的2000多個問題,保證了第一次飛行試驗按計劃完成。1999年底,“神舟號”飛船試驗隊赴酒泉衛星發射基地執行發射任務,袁家軍作為“神舟號”飛船試驗隊常務副隊長,帶病堅持工作,與試驗隊全體同志在一起,艱苦奮戰4個月,克服了一個又一個困難,為“神舟號”試驗飛船首飛取得圓滿成功做出了貢獻。“神舟號”飛船的成功發射,使中國成為繼美國、俄羅斯之后第三個具備載人航天能力的國家。

  2000年4月,袁家軍被任命為神舟號飛船系統總指揮,全身心地投入我國載人飛船系統的研制工作中。為了吃透飛船技術方案,了解各種技術流程,原來從事結構機械研究的他從承擔任務伊始就致力于成為飛船專家。凡是對項目有重大影響的環節和系統他都能準確地把握住,并且力爭做好每個環節的協調。總指揮的另一個職能便是要了解到哪些人是型號研制中的主要角色,同時用現代的知識管理“經營”大家的情緒,他深諳“上下同欲則勝”的要領,并從中總結出一套理論--工作效率等于人的智力乘以情緒,飛船是一項極具創造性的工作,一定要創造氣氛,讓唱主角的同志心情舒暢,讓唱配角的同志明白自己在系統中也須臾不可缺,這樣整個團隊才會和諧地朝著共同的目標奔。為了“經營”好情緒,袁家軍的一個得意法寶便是召開非常規范的調度會,認真傾聽一線人員的心聲,全面動態掌握型號進展過程中的主要問題、短線及薄弱環節。他組成“特別任務組”,堅持召開了120多周調度會,以載人航天為最終目標,打破行政界線,使工作效率大大提高。在袁家軍及其伙伴們的忘我工作下,“神舟”三號試驗飛船于2002年3月25日在酒泉衛星發射中心發射成功。江澤民等黨和國家領導人對“神開號”三號試驗飛船成功發射給予了高度評價。

  袁家軍享受國務院政府特殊津貼,榮獲中央國家機關優秀青年,總裝備部載人航天工程第一次飛行試驗突出貢獻獎,第十一屆中國十大杰出青年,2001年度全國先進科技工作者。

 

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